«Старт-стоп» – це система автоматичного вимкнення та перезапуску двигуна. Знадобиться для умов міської їзди: під час заторів та на світлофорах. Кнопка «старт-стоп» є в сучасних авто, а встановлювати потрібно виключно акумулятор, що витримує підвищені навантаження.
Як працює Start/Stop?
Назва говорить сама за себе: система вимикає двигун, коли Ви зупиняєтесь, та перезапускає знов, коли потрібно їхати. Функція працює, відштовхуючись від кількості обертів колінчастого валу. Також враховується температура повітря на вулиці та в салоні, рівень заряду акумуляторної батареї. Електричні прилади (двірники, кондиціонер, світло) продовжують функціонувати. Система не спрацює, якщо машина не прогріта, малий заряд батареї, є проблеми з генератором або якщо авто рухається.
Існують відмінності у принципі роботи в залежності від типу коробки передач:
- Автомат: двигун глушиться при повній зупинці авто, а запускається, якщо відпустити гальма.
- Механіка: система запускається, якщо зупинити авто, натиснути зчеплення, включити нейтральну передачу і відпустити зчеплення. Щоб продовжити рух, потрібно знову натиснути на зчеплення.
Встановити «старт-стоп» на звичайне авто можна, але доведеться міняти деталі. Якщо авто зі стандартним функціоналом витримує 50 тис. циклів, то топове авто «старт-стоп» може заводитись 500 тис. разів.
Плюси та мінуси «старт-стоп»
Переваги полягають в:
- економії палива приблизно на 5-10%,
- зменшенні кількості шкідливих викидів в атмосферу,
- зниженні шуму від заведеного мотора.
Недоліки системи такі:
- потреба в спеціальному більш дорогому акумуляторі, який розрахований на часті повторення циклів «розряд-заряд».
- навантаження на стартер, шестерню, підшипники та інші деталі авто, які можуть швидше зноситися. Також для авто «старт-стоп» використовуються масла, що забезпечують низький коефіцієнт тертя.
- при повторному запуску двигуна водії спостерігають вібрації, тому деактивують систему за допомогою кнопки на приладовій панелі.
Який потрібен акумулятор для «старт-стоп»?
При використанні системи Start/Stop збільшується кількість запусків двигуна. Відповідно потрібен акумулятор, що розрахований на підвищені навантаження:
- EFB акумулятор (https://autopusk.com.ua/uk-avtomob-ln-akumulyatori/?ocf=F14S2V3031398014) – покращена батарея з рідким електролітом та потовщеними пластинами. Доступніша по ціні альтернатива AGM технології. Розроблена для авто з Start/Stop або з великою кількістю електроприладів в машині.
- AGM (https://autopusk.com.ua/uk-avtomob-ln-akumulyatori/agm.html) – акумулятор, в якому електроліт абсорбується скловолокном. Технологія розрахована на велику кількість циклів «заряд-розряд», тому батарея прослужить 10 і більше років. Розроблена для авто з Start/Stop + з великою кількістю електроприладів в машині.
В авто без системи «старт-стоп» покращений акумулятор можна встановити, і він прослужать довше кальцієвих (Ca/Ca), а саме 7-10 років. Відповідно коштує дорожче звичайних. Також акумулятори AGM та EFB необслуговувані, отже і мороки менше.
Інтернет-магазин АвтоПуск пропонує топові і бюджетні акумулятори Start/Stop. З питань по вибору батареї звертайтесь за тел. +38 (096) 645-03-05.
