Распространенная практика автомобилистов – замена старого аккумулятора на такой же, только новый. Этот подход уместен, если старая батарея «родная», отслужила заявленные 5-10 лет и устраивала по всем параметрам. Но бывает, что стоимость, длительность службы, условия эксплуатации не подходят.
Похожие снаружи друг на друга пластиковые коробки вгоняют в ступор многих автомобилистов. Чтобы выбрать оптимальное, прежде всего стоит заглянуть в рекомендации от производителя авто и разобраться в следующих параметрах:
- Габариты и формат корпуса должны быть такими, чтобы аккумулятор не «гулял» в гнезде. Изделие должно быть плотно установлено, так как вибрация может навредить работе батареи. Аккумуляторы производятся по стандартным размерам, а габариты зависят от емкости: чем больше коробка, тем больше емкость. Батареи также делятся по формату корпуса. Самые популярные – «Евро» и «Азия». Азиатские корпуса выше (225 мм), чем европейские с высотой 175 или 190 мм. Здесь при подборе аккумулятора следует обратить внимание на страну производителя авто: под Mercedes или Volkswagen подойдет соответственно формат корпуса «Евро», под Toyota или Nissan – «Азия».
- Емкость (Ah) – это то, насколько долго аккумулятор сможет функционировать без подзарядки, предоставляя ток машине на старте и питая кондиционер или фонари. Выбираем тот же показатель, что и в старой модели (или, как указано в инструкции к авто). Это важно, поскольку если емкость слишком больше или меньше нужной, то аккумулятор может быстрее сломаться. Емкость, как правило, зависит от мощности машины: для внедорожника или грузовика больше, для мотоцикла меньше. Для легкового автомобиля варьируется от 45 до 70 Ah.
- Пусковой ток (A) – ток, который отдает батарея при запуске двигателя. Как и емкость, этот параметр указывается на этикетке. Для многолитражек необходим большой показатель. Также этот параметр влияет на способность запуска в мороз (чем больше, тем лучше, особенно для дизельных двигателей).
- Технология и тип электролита (жидкий/гелеобразный/абсорбированный (AGM) напрямую влияют на цену изделия. К этому же пункту отнесем аккумуляторы обслуживаемые, необслуживаемые и малообслуживаемые. Первый тип требует периодического долива воды, стоит дешевле, но встречается все реже на рынке из-за неудобства в использовании. Необслуживаемые аккумуляторы производятся по современной технологии, не требуют долива воды, соответственно стоят дороже. В малообслуживаемые аккумуляторы придется доливать воду с частотой раз в полгода-год.
- Полярность: левая (L+, она же прямая полярность, то есть когда плюс находится слева) или правая (R+, она же обратная полярность). Этот параметр учитывается, чтобы длины проводов хватило для подключения к авто.
Не откладывайте с заменой аккумулятора до последнего. Лучше приехать в АКБ Центр, поменять на месте, сразу подобрав аккумулятор по габаритам, да еще получить скидку на новый за сдачу старого на утилизацию.
В каждом конкретном случае могут быть определенные нюансы выбора, поэтому рекомендуем перед покупкой нового аккумулятора позвонить нам +38 (067) 398-26-87, и уже потом заказать по оптимальной цене на сайте akbcenter.com.ua.
